Editorial

Presiones gangsteriles de empresarios camioneros, perjudican al pueblo

Los empresarios del transporte en Yucatán, agrupados en las mafias conocidas como Alianza de Camioneros de Yucatán (ACY y Unión de Camioneros de Yucatán (UCY), así como de otras líneas al parecer independientes, como la de Rafael Canto Rosado, favorecido y protegido por privilegios oficiales y Rapsa, iniciaron desde hace unos días, gangsteriles medidas  de presión a las autoridades para que les concedan un alza a sus tarifas.

Los dueños del pulpo camionero en Mérida, dan un pésimo servicio a los usuarios, con malas unidades, deterioradas, con muchos desperfectos y como cereza del pastel los camioneros tanto de la ACY como de la UCY, son groseros, majaderos, prepotentes y maltratan a los usuarios sin distingo de sexo o de edad, dan malos tratos tanto a los que pagan la tarifa de $3.00 como a los de $8.00, los camioneros de Situr son iguales.

Ahora los empresarios para presionar al gobierno de Rolando Zapata Bello, han disminuido los números de camiones en sus diferentes rutas, ya empiezan tarde a laborar y no hay servicio después de las 10 de la noche, lo que ha ocasionado que se formen largas filas de personas esperando sus autobuses para ir al trabajo ocasionándoles graves perjuicios, lo que se agravaría el próximo lunes cuando inicien labores las diferentes escuelas preparatorias de la ciudad.

Los camioneros y los taxistas de la empresa Frente Único de Trabajadores del Volante (Futv) que en forma sempiterna dirige su presidente de Consejo de Administración Nerio Torres Ortiz, se quejan de los gasolinazos (alza al precio de las gasolinas) que da el gobierno del priísta Enrique Peña Nieto, pero se olvidan que estas alzas fueron aprobadas en la Cámara de Diputados y en la Cámara de Senadores, los legisladores priistas yucatecos, de su propio partido, como Zacil Moguel Manzur de Cuevas, Ivonne Ortega Pacheco, Liborio Vidal Aguilar, el chilango Pablo Gamboa Miner, Francisco Torres Rivas y los senadores Emilio Gamboa Patrón y Angélica Araujo Lara, entre otros nefastos personajes.

Se dicen afectados por el alza a los combustibles y por eso los empresarios camioneros quieren un aumento a sus tarifas, un verdadero abuso, un crimen,  que afectaría la maltrecha economía de los yucatecos. 

Los pulpos camioneros siempre han llorado su miseria, pero son inmensamente ricos, además de prestar el servicio urbano de pasaje en Mérida y en el interior del estado, tienen otros ingresos del que jamás han rendido cuentas, como el alquiler de sus camiones para excursiones, utilizan espacios de sus vehículos para venta de publicidad, un gran negocio, los acarreos que hacen a los mítines y a eventos de partidos políticos principalmente del Partido Revolucionario Institucional (PRI) cobran grandes cantidades, las jugosas épocas de ingresos como las de la Feria de Xmatkuil, Navideños, eventos en el Coliseo, los juegos de pelota en el parque Kukulcán, fiestas en las comisarías, el carnaval y muchas cosas más.

El Sistema de Administración Tributaria (SAT) debería de hacerles una exhaustiva auditoría, si de verdad los permisionarios están tan pobres, que dan lástima, que están a punto de pedir limosna, que cedan sus concesiones a empresas foráneas a las que nunca han dejado entrar a Yucatán.

Además los empresarios del transporte en Yucatán desde su fundación, se han beneficiado con los cargos públicos que ocupan, han sido regidores y diputados como don Alfredo Solís Perera (q.e.p.d.), Rubén Rodríguez Moguel,  Joaquín Meléndez Herrera (alias) "El sapo" y detentan cargos en el Instituto Mexicano del Seguro Social (Imss) como Rubén Rodríguez Moguel que ha sido miembro del Cuerpo de Gobierno representando al sector patronal (y a veces obrero), su hijo Raúl Rodríguez Berzunza (alias) "El Gato" que fue jefe de mantenimiento del Imss y ocupó otros cargos dentro de la institución, son numerosos los directivos de la Alianza y de la Unión que han sido funcionarios públicos, controlaron para su beneficio la Comisión Municipal del Transporte y Raymundo Vargas Cruz, fue jefe de la policía en el gobierno del Dr. Francisco Luna Kan.

Los choferes de autobuses se quejan del mal salario que les pagan y que actualmente les han disminuido sus ingresos al darles menos comisión en la venta de boletos, los han perjudicado.

El Gobierno del Estado no debe permitir el chantaje de los permisionarios del transporte urbano, no se les debe conceder un alza en las tarifas que piden,a menos que permanezcan las de $3.00 en su tarifa social y que la de $8.00 pase a $9.00 con un compromiso por escrito ante Notario Público de no volver a pedir un alza en diez años cuando menos.

Recuerdo las épocas valientes de la Federación Estudiantil Yucateca (Fey), de la Federación Estudiantil Universitaria (Feu) y de la Sociedad Estudiantil Tecnológica (Set), si aún existieran, los permisionarios camioneros no estarían cometiendo esto abusos, ya se les hubieran secuestrado autobuses. Eran otras épocas, pero el gobierno del Estado tiene medidas legales para tranquilizarlos, se ha hecho en otras ocasiones.

DAVID BARRERA CANTO.- Agosto 7 de 2018.-

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