Asur irá a donde se construya el nuevo aeropuerto: Navarrete Muñoz
Mérida, Yucatán, a 26 de junio de 2019.- Héctor Navarrete Muñoz, director regional de Aeropuertos del Sur (Asur), dio a conocer que esta concesionaria apoya la determinación del gobierno federal de reubicar la terminar aérea de Mérida. Señaló que, Asur es la concesionaria del aeropuerto por un período de 50 años, de los cuales han transcurrido 20 años.
Navarrete Muñoz ofreció una declaración a medios de comunicación, ante el anuncio realizado por el director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons de reubicar el aeropuerto de la ciudad de Mérida para establecer una conexión con el ferrocarril transpeninsular que pretende construir el gobierno federal.
Si bien la empresa Asur ya está enterada de esta propuesta y ha realizado pláticas con el gobierno federal, se desconoce la posible ubicación y las alternativas para una nuevo aeropuerto, expuso.
Y señaló seis puntos sobre la alternativa del gobierno federal y expresó: 1.-Apoyamos cualquier decisión que tome el gobierno al respecto. 2.- No conocemos la ubicación ni el proyecto; 3. Somos concesionarios del Gobierno Federal y Seguiremos trabajando en el aeropuerto como lo hemos hecho los últimos 20 años; 4.- Hemos platicado con el Gobierno Federal respecto de la posibilidad de reubicación; 5. Nosotros trabajaremos en donde decidan construir la infraestructura y 6. Conforme conozcamos mayor información se las haremos llegar con todo gusto
Asur continuará realizando su propuesta quinquenal de desarrollo de ampliación del aeropuerto, ya que este año corresponde al desarrollo de propuesta para el crecimiento del aeropuerto de la ciudad que crece al ritmo del 13 por ciento anual, en arribo de viajeros, operaciones y aviación civil.
Desconoce la propuesta ofrecida por el director de Fonatur, esperamos que, el gobierno federal de a conocer la ubicación y el proyecto para poder analizarlo, estudiarlo y tomar una decisión que les haremos saber.
Somos concesionarios del aeropuerto de la ciudad de Mérida por un período de 50 años, al momento han transcurrido 20 de esta asignación, restan 30 años más por esta asignación. Asur tiene la posibilidad de revalidar esta misma concesión por 50 años más, expuso.
“Hemos comunicado al gobierno federal, que seguiremos trabajando en el aeropuerto como ha sucedido en los últimos 20 años, hasta que el gobierno determine qué se hará”. Hemos platicado con el gobierno federal sobre una reubicación, nosotros trabajaremos donde se construya el nuevo puerto aéreo que construya el gobierno federal.
“Ya sea aquí o donde sea, seguiremos siendo concesionarios y trabajaremos por 30 años más y 50 si se presenta la renovación de la concesión”, subrayó. Hay la posibilidad de reubicar este aeropuerto, nosotros estamos apoyando cualquier determinación que establezca el gobierno federal y podremos trabajar donde reasigne la nueva terminal aérea, declaró.
El aeropuerto internacional de la ciudad de Mérida, Manuel Crescencio García Rejón se construyó en 1943, con dos pistas cruzadas que dan cabida a la Base Aérea No. 8 de la Fuerza Aérea Mexicana. En 1968 se modificó y creció para ampliando sus instalaciones, torre de control y aviación civil para convertirse en uno de los más modernos del país.
Este mantiene cifras crecientes de viajeros, con aumentos en arribo de operaciones comerciales y privados y aumentos en volúmenes de exportaciones de mercancías.
